毛泽东与自己座车的小故事
发布时间:2007-05-21  浏览次数:

毛泽东与自己座车的小故事

从陈嘉庚捐助的两辆福特轿车,到解放战争缴获的美式吉普,从苏联斯大林赠送的吉斯防弹车,到我国自已生产的红旗加长豪华轿车。毛主席座车的变化旁证了中国现代社会的风云变幻、波澜起伏,也见证了这位伟人对中国民族汽车工业发展的殷切期待……

新中国成立之前,毛泽东一直没有自己的专用轿车。早在延安时期,著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生出于对中国共产党人的敬仰和爱戴,专程将两辆美国福特牌轿车送给中共中央。党中央有关部门在研究如何使用这两辆车时,大多数人都主张给毛主席配一辆,主席知道后立即表示坚决反对。后来,毛主席到底没要专车,一辆配给了指挥作战的朱老总,另一辆则给了年岁较大的林伯渠、谢觉哉、董必武、吴玉章、徐特立等五老使用。

乘坐美式吉普进入北平。19493月,中共中央由河北省平山县西柏坡向北平(今北京)迁移时,毛主席坐的是从国民党军队手中缴获的美式军用吉普车。毛主席坐着吉普车进入北平,并且乘坐它在西苑机场检阅了中国人民解放军受阅部队。

斯大林馈赠防弹吉斯 毛主席拥有专车还是在建国后,这辆车目前在中国人民革命军事博物馆一层中央大厅陈列着。在毛主席进入北平后,他乘坐美式吉普车检阅部队的照片被斯大林看到,他马上批示有关部门,将当时苏联制造的最先进的吉斯-0”吉斯-5”等一批高级轿车赠送给中国领导人。所以,建国后的一段时间里,中国几位主要领导人:毛泽东主席、朱德委员长、周恩来总理乘坐的都是苏联产的吉斯防弹保险轿车。

中国造大红旗横空出世。19502月,毛主席访问苏联,在与斯大林会见时,斯大林的礼仪不周刺伤了主席的自尊心,所以,主席回国后很少坐他的吉斯专用车。赫鲁晓夫上台以后对中共态度更为不友好,同时国外还在封锁我们,此时主席坐的车已是超期服役了,但没办法从外国买车。因此,主席很希望能早一天坐上我国自己制造的轿车。195855日,由一汽试制的我国第一辆东风71型小轿车,进京给毛主席试乘。。。。。。在东风牌轿车的基础上,19587月,第一辆红旗CA72型高级轿车试制成功。

亚洲第一车”--加长大红旗 毛主席曾指示生产一种三开门红旗加长型轿车,只可惜这辆车造出来后,毛主席已经去世,因此,这辆号称亚洲第一车“(当时亚洲还没生产过10米长的轿车)大红旗,鲜为人知。目前这辆车由国内颇有名气的老爷车爱好者、河北省承德市的雒文有收藏。

 

从陈嘉庚捐助的两辆福特轿车,到解放战争缴获的美式吉普,从苏联斯大林赠送的吉斯防弹车,到我国自已生产的红旗加长豪华轿车。毛主席座车的变化旁证了中国现代社会的风云变幻、波澜起伏,也见证了这位伟人对中国民族汽车工业发展的殷切期待……

 

摘录于“毛泽东的小故事”2007 521